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人體壓力分布模擬床墊測試

產(chǎn)品二維碼
參  考  價:面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號:
  • 品牌:
  • 產(chǎn)品類別:其他
  • 所在地:
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  • 更新時間:2023-03-14 16:50:11
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北京冠測精電儀器設(shè)備有限公司

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  • 經(jīng)營模式:其他
  • 商鋪產(chǎn)品:5168條
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  • 注冊時間:2015-09-19
  • 最近登錄:2023-01-13
  • 聯(lián)系人:王國平
產(chǎn)品簡介

人體壓力分布模擬床墊測試適用于座椅體壓分布測量,用于顯示體壓分布狀態(tài)及與舒適度有關(guān)的相關(guān)參數(shù)二、產(chǎn)品組成:1、體壓分布軟件分析系統(tǒng)2、體壓分布測量傳感器3、體壓分布數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)人體壓力分布模擬床墊測試

詳情介紹

人體壓力分布模擬床墊測試

汽車座椅是駕乘人員與汽車相關(guān)聯(lián)的重要部分之一,汽車舒適度越來越受到人們的關(guān)注和重視,提高汽車的舒適度,為滿足不同人群對于汽車舒適度的各種要求,本文以“基于體壓分布測量的汽車座椅舒適度分析評價"為題,研究汽車座椅舒適度評價、汽車座椅舒適度測試系統(tǒng)的軟件、硬件實現(xiàn),并根據(jù)為提出汽車座椅舒適性設(shè)計相關(guān)指導(dǎo)意見,具有良好的工程意義
隨著中國經(jīng)濟建設(shè)的飛速發(fā)展,人民生活水平的普遍提高,汽車已經(jīng)普及到千家萬戶,成為百姓出行的交通工具。但汽車保有量的大幅增加,許多由汽車駕駛產(chǎn)生的**和問題也逐漸顯現(xiàn)出來。汽車座椅舒適性就是近年來急需解決的一個問題,汽車座椅的舒適性與否,直接影響到駕駛員的身體健康和人身**
在不同作業(yè)工況中,軀干不同肌肉的工作強度存在差異,背部豎脊肌工作強度為*大,均在*大用力的30%左右,其次為腹直肌與腹外斜肌均在*大用力的10%左右.在不同作業(yè)工況下背部豎脊肌在整個操作過程中工作強度不盡相同,雖然在不同的作業(yè)工況下背部豎脊肌平均工作強度可能相近,但是在整個操作過程中,肌肉的用力程度是處于不同MVE%范圍內(nèi)的,且在整個操作過程中肌肉在不同的MVE%范圍內(nèi)所持續(xù)時間不同.
生理不適部位的調(diào)查顯示:頸部、肩周、眼睛、腰部、上背部、臀部是VDT辦公人員反映*為嚴重的生理不適部位,其次為右上肢各部位,辦公人員在頸部、肩周部位的不適情況具有顯著的性別差異且女性不適程度往往大于男性.
職業(yè)健康影響因素的因子分析表明:辦公裝置因素的累計方差貢獻率達60.6%,其對職業(yè)健康所構(gòu)成的威脅*大.
可用性評價顯示:VDT辦公人員目前所使用辦公裝置的可用性基本滿足VDT辦公要求及用戶心理期望.
坐姿行為調(diào)研發(fā)現(xiàn):部分辦公條件下的顯示器、鍵盤、鼠標(biāo)的空間配合存在不合理的問題;不佳坐姿與不佳人機交互行為普遍存在,且部分行為與生理不適指標(biāo)之間存在一定的關(guān)聯(lián).
1、在無實際任務(wù)的坐姿條件下,斜方肌受坐姿與座椅因素的影響不顯著,頸、肩部不適與坐姿和座椅的類型無關(guān).體壓分布測量結(jié)果所表現(xiàn)的座面剛度特性與實際座椅面材質(zhì)剛度相吻合,即皮革膠合板>,透氣網(wǎng)布>,皮革海綿>,網(wǎng)布海綿.

2、坐姿與座椅實驗中不舒適部位順序是:臀部、大腿、腰部、背部和肩部.坐姿因素對肩、背、腰、臀等部位的不適有顯著影響,座椅因素只對腰部、臀部、大腿部位的不適的有顯著影響.靠背的使用可使腰背部肌肉活動度和不適感降低.

3、應(yīng)用模糊綜合評價法對辦公桌椅進行舒適度綜合評價,采用層次式結(jié)構(gòu)模糊評價模型,將評價因素分為四層.通過專家調(diào)查法賦予評價指標(biāo)權(quán)重,采用加權(quán)求和.型的計算模型,計算出辦公桌椅舒適度的綜合評價結(jié)果.座椅的生理反應(yīng)與心理反應(yīng)綜合評價結(jié)果指向一致.綜合評價結(jié)果表明,座椅D>,座椅C>,座椅B>,座椅A,其中座椅D在4類座椅中*舒適,座椅A*不舒適.高出使用者坐姿肘高4cm的桌高為使用筆記本電腦的*佳高度,高出使用者坐姿肘高8cm的桌高較適宜進行書寫任務(wù).



1.擁有可撓性又薄的薄膜形感測片,超過200種規(guī)格,有不同的尺寸、形狀、分辨率、操作溫度和壓力范圍(可達25000psi 或 1700 bar)。
2.高空間分辨率:可達248感測點/cm2(1600 感測點/in2),感測點間距 0.1mm (0.02 in.)
3.感測區(qū)域從3mm x 3mm ( .12 in. x .12 in.)到 1734 mm x 1768 mm (68 in. x 69 in.)
4.高溫型感測片可以承受溫度高達200°C (392°F)
5.大、高分辨率的感測片需要使用數(shù)據(jù)擷取器進行交叉掃描,而VersaTekHandle支持多個擷取器在感測區(qū)域內(nèi)進行同步掃描。
6.依據(jù)客戶要求制作感測片

人體壓力分布模擬床墊測試

三、資料擷取器
在靜態(tài)以及動態(tài)的環(huán)境下進行量測, 為了要從感測片擷取壓力數(shù)值,數(shù)據(jù)擷取器需要掃描每個感測片上的感測點,數(shù)據(jù)透過USB線傳輸?shù)接嬎銠C上的軟件, 掃描*快可以
高達1600000感測點 / 秒。
5051是常用的Tekscan感測片,該感測片擁有低于2000個感測點,*快的掃描速率可以高達100Hz。
44個感測點的高速感測片,連接VersaTek擷取器時可以擁有高達20kHz的掃描速率。

五、體壓分布軟件分析系統(tǒng):

1、具有測試系統(tǒng)主要參數(shù)(壓力、面積、時間)實時運行記錄功能。

2、能實現(xiàn)壓力和面積、壓力和時間對應(yīng)的圖形或曲線關(guān)系顯示。

3、具備動態(tài)下壓力變化的記錄功能,記錄時間長度*長10小時 

4、具備記錄和倒帶觀測以及測量影像顯示的功能,并支持單格或逐格動畫播放分析。

5、壓力測試結(jié)果能以圖片和Excel格式導(dǎo)出。

6、能同時測量、觀察和比對兩個及以上測量結(jié)果,顯示力量中心和其移動軌跡。

7、可單獨反映特定區(qū)域的壓力值及接觸面積

8、ASCLL檔案輸出

9、用戶可自己設(shè)定數(shù)值單位

10、同時可以分析得出13組數(shù)據(jù),更加立體分析座椅體壓分布數(shù)據(jù)

11、體壓分布指標(biāo)及其表征

體壓分布指標(biāo)及其表征

序號

體壓指標(biāo)

表征

1

*大壓力Pm

坐墊軟硬度,越硬的坐墊Pm較大

2

*大壓力Pv

表征坐墊剛度及表面形狀

3

*大壓力梯度Gm

體現(xiàn)坐墊剛度及材質(zhì)分布

4

平均壓力梯度Gv

體現(xiàn)坐墊材質(zhì)的分布是否合理及剛度的大小

5

不對稱系數(shù)Cu

體現(xiàn)坐姿是否合理,座椅的對稱性

6

縱向壓力分布曲線PL

臀部、腿部受壓及壓力的變化趨勢,綜合反映坐墊剛度、形狀、坐墊離地高度等幾何物理特性

7

縱向力矩分布曲線

體現(xiàn)座椅保持人體平衡的能力

8

側(cè)傾穩(wěn)定性系數(shù)S

發(fā)生側(cè)傾時,坐墊使之恢復(fù)平衡位置的能力

9

靜態(tài)SPD%

表征坐墊產(chǎn)生體壓分布的能力

10

GCGT

表征坐骨結(jié)節(jié)區(qū)域的壓力變化率

11

動態(tài)DSPD%

表征一段時間內(nèi)坐墊保持均勻體壓分布能力

12

Pcrms

瞬間明顯振動下,坐墊緩解振動頻率的能力

13

aPcrm

長時間振動條件下,坐墊緩解振動的能力

六、隨機配置:

1、 薄膜傳感器:兩套

2、 軟件安裝U盤: 一個

3、 數(shù)據(jù)采集器:兩套

4、 使用說明書:一套

人體壓力分布模擬床墊測試

座椅體壓分布測量系統(tǒng)(座墊+靠墊)

TYFB-A

概   述:

座椅舒適度是汽車座椅的重要評價指標(biāo),包括靜態(tài)舒適度和動態(tài)舒適度。所謂舒適度即人體的主觀感受,由生理和心理兩方面因素造成。

靜態(tài)舒適度指座椅的位置、幾何形狀、結(jié)構(gòu)設(shè)計等應(yīng)使人體在一定的工作環(huán)境中擁有核實的坐姿和良好的觸覺。

動態(tài)舒適度則要求座椅在駕駛員完成駕駛?cè)蝿?wù)的過程中,仍然可以擁有靜態(tài)時的良好感受。

汽車座椅*佳的靠背角度是108°

閱讀時的*佳的角度是101°--104°

對座椅的舒適性基本要求可以羅列如下:

1、 使駕駛員和乘員的疲勞程度限制在*小的程度;

2、 可以承受較大的壓力,**可靠;

3、 美觀大方,熱舒適性好、透濕性好、透氣性好、觸覺感良好;

4、 具有良好的人體測量學(xué)特性,即適應(yīng)不同身材、體型的駕駛員與乘員;

人體與座椅之間的壓力分布稱為坐姿的體壓分布。體壓分布在坐姿中是評價舒適度的主要因素。從生理學(xué)角度講,人體臀部坐骨周圍的肌肉可以承受較大的壓力,而大腿下面的肌肉內(nèi)部,相對含有較大的神經(jīng)和血管,不能長時間承受較大的壓力,否則易產(chǎn)生麻痹、酸痛等不適感,并影響神經(jīng)傳導(dǎo)。

一般理論分析的結(jié)果是合理的人體坐壓分布不是均勻的,而應(yīng)該從坐骨周圍向邊緣逐漸平滑減少。

人坐著時,大腿和上體的重量必須由座面來支撐。由人體解刨學(xué)可知人體坐骨粗壯,與其周圍的肌肉相比,能承受更大的壓力。而大腿底部有大量的血管和神經(jīng)系統(tǒng),壓力過大會影響血液循環(huán)和神經(jīng)傳導(dǎo),從而感到不適。所以坐墊上的壓力應(yīng)按照臀部不同部位承受不同壓力的原則來設(shè)計,即坐骨處壓力*大,向四周逐漸減小,至大腿部位時壓力降至*低值。為了減少臀部下部的壓力,座面一般應(yīng)設(shè)計軟墊,其柔軟度以使坐骨處支承人體的60%左右的重量為宜。靠背體壓主要分布在肩胛骨和腰椎骨兩處。該兩處的支撐位置通常被稱為“腰靠"和“肩靠"。其中“腰靠"的位置大約在腰椎的第3-4節(jié)之間,肩靠的位置大約在胸椎的第5-6節(jié)之間。在設(shè)計座椅靠背時必須充分考慮到這兩處的“兩點支撐"作用。其中“腰靠“比"肩靠"更重要

人體壓力分布模擬床墊測試 

一、產(chǎn)品用途:

適用于座椅體壓分布測量,用于顯示體壓分布狀態(tài)及與舒適度有關(guān)的相關(guān)參數(shù)

二、產(chǎn)品組成:

1、 體壓分布軟件分析系統(tǒng)

2、 體壓分布測量傳感器

3、 體壓分布數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

三、測量傳感器參數(shù):

1、 傳感器尺寸:460 mm *620 mm

2、 感應(yīng)區(qū)尺寸:400 mm *400 mm

3、 感應(yīng)區(qū)點數(shù):2288個

4、 厚度:0.2 mm

5、 壓力量程:100KG

6、 測量精度:校正前±10% FS,校正后±5% FS

7、 工作環(huán)境:溫度-9℃~60℃

四、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng):

1、工作環(huán)境:溫度-9℃~60℃。

2、數(shù)據(jù)采集器采用USB接口和數(shù)據(jù)處理器(電腦)連接。

3、數(shù)據(jù)采集器通過電腦USB接口供電。

4、采樣頻率0~100Hz。

汽車座椅體壓分布測量儀

受試者不同測試部位在不同床墊材料的接觸壓
力分布情況如圖 3。從圖中可以發(fā)現(xiàn):
( 1) 就不同部位壓力大小分布來看,肩部、背部、臀部和小腿壓力明顯高于其它部位,可以反映這些部位為主要承壓部位。
( 2) 從不同床墊材料的接觸壓力來看,立綿、噴膠綿 2 以及 3D 材料在承壓部位壓力明顯比其它材料大,*大值甚至高于臨床醫(yī)學(xué)上認為的阻斷皮膚及皮下軟組織血流導(dǎo)致壓瘡的臨界值[9]4. 27kPa( 32mmHg) 。
( 3) 立綿、噴膠綿 2 和 3D 材料的壓力*大和*小值的差異遠大于其它材料,相比較而言,另外三種材料的壓力分布在各部位間更均勻。進而可以推知,普通海綿、記憶海綿以及噴膠綿 1 的接觸承壓面積更大。
( 1) 記憶海綿和兩種噴膠綿的預(yù)測壓陷深度遠比立綿、普通海綿以及 3D 材料的大,主要承壓部位壓陷深度都超過了 15mm。這種大程度的壓陷會導(dǎo)致平躺的人體軀干部位不再呈直線,除了垂直于接觸面的壓力外,還會產(chǎn)生平行于接觸面的剪切力。有研究[10]這種剪切力對人體皮膚等軟組織內(nèi)血流阻斷作用更大。這應(yīng)該也是許多研究中發(fā)現(xiàn)太軟的床墊材料比較容易導(dǎo)致人體疲勞感覺的原因。
( 2) 立綿和 3D 材料雖然壓陷深度很小,但是接觸壓力都很大,主要承壓部位壓力都接近或高于臨界值 4. 27kPa,長期躺臥會導(dǎo)致血流阻斷,有產(chǎn)生壓瘡的風(fēng)險。
( 3) 普通海綿的預(yù)測壓陷深度很小( 各測試部位基本都低于 5mm) ,同時壓力分布比較均勻,數(shù)值也遠低于 4. 27kPa。綜合看來,屬于身體支撐效果比較好,同時壓迫舒適性也比較好的材料。

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