機(jī)尾滾筒是機(jī)尾軸總成的組成部分，機(jī)尾軸總成位于機(jī)尾總成機(jī)尾架的底部，是機(jī)尾總成的重要組成部分。
　　機(jī)尾由機(jī)尾架和機(jī)尾軸等組成，機(jī)尾架全長(zhǎng)1400mm，高346mm。機(jī)尾架與中部槽的聯(lián)接端槽幫鋼上緣焊有合金塊，從而提高了機(jī)尾架的使用壽命，機(jī)尾架兩側(cè)的柱腳供支撐固定機(jī)尾葉使用。機(jī)尾軸安裝在機(jī)尾架上，由導(dǎo)向鏈輪，套筒軸、定位套、軸承座、墊封和二套3613軸承組成。機(jī)尾軸的導(dǎo)向輪采用鏈齒或滾筒結(jié)構(gòu)，兩者均能保證鑼環(huán)在其上正確嚙合，減少運(yùn)轉(zhuǎn)事故。

機(jī)尾滾筒又稱之為改向滾筒是使用在皮帶機(jī)尾部的滾筒說(shuō)到改向滾筒，可能有些人并不了解其的具體作用，該產(chǎn)品的性能狀況將會(huì)直接影響到輸送機(jī)的正常運(yùn)行。
通常情況下，如果是受力較大的滾筒軸，那么應(yīng)當(dāng)選擇那些性能較好的中碳合金結(jié)構(gòu)鋼，這樣的話，就能夠在一定程度上減少這種情況的發(fā)生。在使用改向滾筒的時(shí)候，可能由于某些原因，而導(dǎo)致出現(xiàn)了意外狀況，無(wú)法正常完成我們的任務(wù)要求。

一旦其出現(xiàn)了異常情況的話，就會(huì)引發(fā)一系列的問(wèn)題。其中，如果改向滾筒在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生斷裂、斷軸，那么將會(huì)引起很大的損失。因此產(chǎn)工作中，我們都會(huì)采取一定的措施來(lái)盡可能避免出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。
實(shí)際上，在使用的時(shí)候，有很多的用戶存在這樣的行為：當(dāng)發(fā)現(xiàn)改向滾筒原配電動(dòng)機(jī)損壞之后，就隨意的換上另外一臺(tái)電動(dòng)機(jī)繼續(xù)使用，這樣的話，就很可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過(guò)低的現(xiàn)象。第二個(gè)方面的原因就是傳動(dòng)帶受到了比較嚴(yán)重的磨損。實(shí)際上，在很多的應(yīng)用場(chǎng)合，大型改向滾筒采用的是帶傳，由于長(zhǎng)時(shí)間使用，傳動(dòng)帶的磨損問(wèn)題非常嚴(yán)重，出現(xiàn)了松弛和打滑的現(xiàn)象，所以會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過(guò)低。此外，還可能是由于安裝不當(dāng)?shù)脑?，比如兩個(gè)帶輪的中心距太小，或者是兩軸之間沒(méi)有保持平行等，這些都會(huì)造成轉(zhuǎn)速發(fā)生變化。