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臥式阻擋器，阻擋氣缸底版上配有阻擋氣缸，阻擋氣缸的上方連到油壓緩沖器固定不動座；油壓緩沖器固定不動座上端為圓柱形構(gòu)造，油壓緩沖器固定不動座下邊設(shè)立2組與圓柱形構(gòu)造一體成形的支腳。阻擋氣缸底版上端上下兩邊各自安裝有阻擋導(dǎo)軌滑塊固定不動塊，每一組阻擋導(dǎo)軌滑塊固定不動塊里側(cè)配有一組阻擋導(dǎo)軌滑塊，每一組支腳的兩側(cè)各自配有阻擋導(dǎo)軌，且每一組阻擋導(dǎo)軌各自與相對應(yīng)的阻擋導(dǎo)軌滑塊相互配合安裝在一起。油壓緩沖器固定不動座上端的圓柱形構(gòu)造內(nèi)部右方連有油壓緩沖器，圓柱形構(gòu)造內(nèi)部左方根據(jù)滾動套筒規(guī)格連有滾動擺桿，油壓緩沖器與滾動擺桿聯(lián)接，且滾動擺桿的左部外露在油壓緩沖器固定不動座外；滾動擺桿的左方安裝有滾軸座，滾軸座上安裝有滾軸；阻擋氣缸姿勢推動滾軸升高能將移動載具緩存阻擋精準(zhǔn)定位。

臥式阻擋器是在工業(yè)化生產(chǎn)貨運物流過程中，必須對開展原材料傳輸或終止的實際操作，很多擋銷組織 是僅僅用以終止設(shè)備的，假如必須修復(fù)傳輸，還必須別的的實際操作，不可以完成自動化技術(shù)。一般貨運物流運輸工作中用于搬運原材料的輸送機械設(shè)備，若于工作進(jìn)行中欲將原材料終止在特定的部位上，則需根據(jù)設(shè)定在輸送機械設(shè)備的阻擋器，使運輸中的原材料得到被遮擋，終止在特定部位。目前應(yīng)用在內(nèi)場貨運物流的全自動阻擋器，絕大部分是運用氣動的阻擋器。殊不知，并不是每一個生產(chǎn)制造當(dāng)場都是有設(shè)定大中型空壓機，以出示充足的氣動閥門供整場的倉儲設(shè)備應(yīng)用。一種全自動阻擋器，包含一擋銷座，上述擋銷座上表層一側(cè)設(shè)立一下擺臂銷，根據(jù)該下擺臂銷安裝有一可以于擋銷座上轉(zhuǎn)動的下擺臂，該下擺臂的尾部安裝有一重塊，另外該下擺臂的上方和一側(cè)端均拓寬出一弧型部，在其中，下擺臂上端弧型部根據(jù)一圓柱銷安裝有一滾軸，側(cè)端弧型部根據(jù)一圓柱銷安裝有一擋塊。本實用新型涉及到一種以作用力為關(guān)鍵推動力，單邊擋停原材料的全自動阻擋器，比照目前計劃方案，它具備更高的擋銷高寬比，提高擋停穩(wěn)定性，另外規(guī)格更小，以便聯(lián)接其他操縱設(shè)備。