軸銷傳感器可以做為連接部件安裝在滾輪與機(jī)架之間，作為稱重測力系統(tǒng)控制部件，通過數(shù)據(jù)控制防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆。

在公路橋梁建設(shè)過程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)需要將預(yù)制好的梁片提起至橋墩上，面對龐然重物，架橋機(jī)是名副其實(shí)的橋梁架設(shè)“小能手”。但受制于體型巨大、重心偏高的結(jié)構(gòu)特征，架橋機(jī)在橋墩上縱移時(shí)有發(fā)生傾覆的危險(xiǎn)。為了有效保障人員和設(shè)備安全，確保工程質(zhì)量，需要不斷研發(fā)新型架橋機(jī)確保其安全、高效的優(yōu)勢服務(wù)于項(xiàng)目建設(shè)。

最容易發(fā)生意外的過孔環(huán)節(jié)上，可以使用一套可以實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)的銷軸式壓力傳感器設(shè)備，并將其安裝在滾輪與機(jī)架之間。當(dāng)架橋機(jī)運(yùn)行時(shí)，壓力傳感器便會產(chǎn)生反應(yīng)，并在架橋機(jī)過孔時(shí)以自身“不倒翁”的屬性對其及時(shí)糾偏，防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆。除了過孔環(huán)節(jié)，架橋機(jī)的支腿插銷在其穩(wěn)定升降過程中也扮演著至關(guān)重要的角色。傳統(tǒng)的支腿插銷往往是單獨(dú)發(fā)揮作用，倘若單個(gè)插銷發(fā)生松動，作業(yè)人員往往難以及時(shí)察覺，積少成多便容易造成嚴(yán)重后果。為此，研發(fā)團(tuán)隊(duì)了支腿插銷聯(lián)鎖保護(hù)功能，將各插銷聯(lián)動起來，只要有任何一個(gè)支腿插銷沒有安裝到位，架橋機(jī)就會立即發(fā)出警報(bào)，停止作業(yè)。