當(dāng)今社會(huì)，面對(duì)不斷變化的社會(huì)環(huán)境，人們對(duì)汽車安全的意識(shí)逐漸增強(qiáng)。同時(shí)，他們對(duì)舒適性的要求越來越高，對(duì)交通安全也越來越重視。整車檢測(cè)作為汽車運(yùn)行安全的一項(xiàng)基本保障措施，通過整車檢測(cè)的應(yīng)用，可以發(fā)現(xiàn)存在的技術(shù)問題，同時(shí)可以在短時(shí)間內(nèi)得到有效的解決。保證整車檢測(cè)的高質(zhì)量、高效率發(fā)展，有利于保障人們的人身安全。整車檢測(cè)技術(shù)在應(yīng)用中還存在許多問題，需要進(jìn)一步完善。
正常在車輛行駛中，空氣阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)等形成的噪音一般會(huì)通過車門和車身縫隙、前圍板裝配縫隙、空調(diào)進(jìn)出風(fēng)口等位置進(jìn)入車艙，從而加大車內(nèi)噪音，若整車密封性好，則可以改善此類問題，而且會(huì)有效改善整車雨天進(jìn)水問題。整車檢測(cè)應(yīng)用的重要方向之一就是提高乘用車的舒適性，降低噪音，這與車廂的密封性能密切相關(guān)，車廂密封性能產(chǎn)生的直接影響：
1) 外部灰塵和濕氣的滲入量；
2）有害氣體的含量；
3）隔音降噪效果；
4）空調(diào)效果。
同時(shí)密封性能指標(biāo)太差，將導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)負(fù)載加重，燃油經(jīng)濟(jì)性能變差，忽冷忽熱的環(huán)境對(duì)乘客也有影響，因此車廂的密封性能是車廂性能的重要參數(shù)之一。氣密性試驗(yàn)是評(píng)價(jià)整車密封性的一個(gè)重要方法。通過氣密性試驗(yàn)，識(shí)別不佳問題并改進(jìn)。
環(huán)一電磁整車環(huán)境模擬試驗(yàn)艙可以模擬車輛在道路上行駛時(shí)的各種氣候條件（溫度、濕度、風(fēng)速、日照、降雨和降雪等）和車輛運(yùn)行狀態(tài)（車速和行駛阻力等），用于車輛的開發(fā)及驗(yàn)證試驗(yàn)。整車環(huán)境模擬試驗(yàn)艙可模擬絕大部分氣候環(huán)境，通過底盤測(cè)功機(jī)可模擬不同道路特征和車輛運(yùn)行狀態(tài)，在環(huán)境風(fēng)洞中進(jìn)行整車試驗(yàn)不受地區(qū)、季節(jié)及時(shí)間的限制，可復(fù)現(xiàn)自然條件、模擬極限條件，可在相同的環(huán)境條件下多次重復(fù)試驗(yàn)，有利于準(zhǔn)確評(píng)估和分析試驗(yàn)結(jié)果。
本試驗(yàn)室能進(jìn)行以下各項(xiàng)試驗(yàn)研究：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻性能試驗(yàn)、制冷系統(tǒng)性能試驗(yàn)、HVAC性能試驗(yàn)、冷啟動(dòng)試驗(yàn)、陽光模擬試驗(yàn)、熱平衡試驗(yàn)、熱破壞過熱試驗(yàn)、剎車性能試驗(yàn)、安全性試驗(yàn)、排放試驗(yàn)、燃料經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)、混合動(dòng)力車熱性能試驗(yàn)、潤(rùn)滑油試驗(yàn)等。
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