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聲屏障是降低輕軌列車噪聲的措施，由于輕軌列車的車身是一個聲反射體，聲屏障的吸聲性能對降噪效果有決定性影響，現(xiàn)有的吸聲型聲屏障均為板式結(jié)構(gòu)，由于美觀、護(hù)養(yǎng)、價格等原因，目前使用阻性吸聲機(jī)理的市內(nèi)交通聲屏障幾乎都采用吸聲材料包覆護(hù)面穿孔板的形式，對低頻噪聲的吸聲效果較差，而且，由于雨水、灰塵不斷侵入吸聲材料，可能導(dǎo)致聲屏障吸聲性能逐漸下降，微穿孔板和其他抗性吸聲結(jié)構(gòu)對低頻噪聲比較有效，但有效吸聲頻帶通常小于3個倍頻程。
總之，由于輕軌噪聲的主要頻率比較寬，現(xiàn)有各種吸聲型聲屏障的有效吸聲頻率大都不能滿足輕軌交通的吸聲降噪要求，聲屏障主要用于鐵路和公路沿線，目前，聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
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