集裝箱制造業(yè)是VOCs排放大戶。隨著環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格，國(guó)際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)已對(duì)集裝箱涂料的環(huán)保和衛(wèi)生提出越來越高的要求。據(jù)專家透露，環(huán)保部已委托相關(guān)機(jī)構(gòu)制定《集裝箱制造業(yè)大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)》，預(yù)計(jì)明年年底前將出臺(tái)，目前：我公司針對(duì)集裝箱行業(yè)研發(fā)的廢氣噴淋塔自主開發(fā)了凈化效率高、操作管理簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)的酸、堿性廢氣凈化工藝與設(shè)備。主要處理集裝箱制造業(yè)所產(chǎn)生的VOCs，噴淋塔該工藝與產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能耗低、凈化效率高和適用范圍廣的特點(diǎn)，不但能夠去除集裝箱制造業(yè)產(chǎn)生的VOCs，且還能有效去除氣體（HCl）、氟化氫氣體（HF）、氨氣（NH3）、硫酸霧（H2SO4）、鉻酸霧（CrO3）、氰氫酸氣體（HCN）、堿蒸氣（NaOH）、硫化氫氣體（H2S）、福爾馬林（HCHO）等水溶性氣體，凈化率高達(dá)96%以上，達(dá)到國(guó)標(biāo)排放！

       集裝箱制造業(yè)大氣污染國(guó)標(biāo)即將出臺(tái)，目前國(guó)家層面尚未頒布針對(duì)集裝箱制造業(yè)的VOCs污染控制標(biāo)準(zhǔn)，僅在部分標(biāo)準(zhǔn)中提及VOCs個(gè)別成分的排放量限值，而排放速率、監(jiān)測(cè)方法、控制方法等均未有涉及。按照環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)管理辦法的規(guī)定，未制定行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)一律執(zhí)行綜合污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。但是，集裝箱制造業(yè)作為典型的VOCs排放行業(yè)，有機(jī)溶劑使用量大，VOCs排放量大，目前僅依照《大氣污染物排放限制標(biāo)準(zhǔn)》不利于有效控制集裝箱制造業(yè)VOCs排放，影響了國(guó)家大氣污染控制對(duì)策的針對(duì)性和有效性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足集裝箱制造業(yè)VOCs控制要求。

填料塔與板式塔的主要區(qū)別

填料塔是塔設(shè)備的一種。塔內(nèi)填充適當(dāng)高度的填料，以增加兩種流體間的接觸表面。例如應(yīng)用于氣體吸收時(shí)，液體由塔的上部通過分布器進(jìn)入，沿填料表面下降。氣體則由塔的下部通過填料孔隙逆流而上，與液體密切接觸而相互作用。填料塔與板式塔各有不同的應(yīng)用領(lǐng)域，一般來講，真空、常壓工況選填料塔居多；易堵、含顆粒、加壓工況選板式塔較多；填料塔為連續(xù)氣液逆流接觸傳質(zhì)來達(dá)到分離效果，板式塔為氣液錯(cuò)流接觸達(dá)到分離效果。普通板式塔，由塔圈、降液擋板、受液盤（液封盤）、溢流堰、開孔有效區(qū)（塔盤）等組成；填料塔由填料（散裝或規(guī)整）、填料床層限位裝置（填料支撐、填料壓圈）、液體分布器（收集再分布器）、液體收集器等組成。

     填料塔，是指在圓柱形殼體內(nèi)裝填一定高度的填料，液體經(jīng)塔頂噴淋裝置均勻分布于填料層頂部上，依靠重力作用沿填料表面自上而下流經(jīng)填料層后自塔底排出；氣體則在壓強(qiáng)差推動(dòng)下穿過填料層的空隙，由塔的一端流向另一端。氣液在填料表面接觸進(jìn)行質(zhì)、熱交換，兩相的組成沿塔高連續(xù)變化。

    板式塔，是指在圓柱形殼體內(nèi)按一定間距水平設(shè)置若干層塔板，液體靠重力作用自上而下流經(jīng)各層板后從塔底排出，各層塔板上保持有一定厚度的流動(dòng)液層；氣體則在壓強(qiáng)差的推動(dòng)下，自塔底向上依次穿過各塔板上的液層上升至塔頂排出。氣、液在塔內(nèi)逐板接觸進(jìn)行質(zhì)、熱交換，故兩相的組成沿塔高呈階躍式變化。