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公路聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是公路聲屏障的主要受力構(gòu)件，立柱底部法蘭盤與防撞墻或者軌道邊上的基礎(chǔ)預(yù)埋件用螺栓連接或者焊接。吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈簧卡子固定在立柱槽內(nèi)，形成公路聲屏障。那么，公路聲屏障的立柱是用工字鋼好呢？還是用H鋼好呢？
我們從力學(xué)的角度分析：工字鋼的邊長小，高度大，只能承受單方向的力。 而H型鋼槽深，厚度大，可以承受兩個(gè)方向的力。 隨著鋼結(jié)構(gòu)建筑的發(fā)展需要，只有工字鋼是不行的，就是加厚工字鋼，用于承重柱容易失穩(wěn)。 工字鋼只能用于橫梁，而H型鋼才能用于結(jié)構(gòu)的承重柱。工字型鋼強(qiáng)度較高，聲屏障立柱并不需要高的強(qiáng)度，所以用H型鋼是合理的。
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