聲屏障廠家的增多，聲屏障立柱也開始多樣化起來，有的客戶會選擇用槽鋼做立柱，有的客戶會選擇用方管或是圓管做立柱，而常用的還要數(shù)工字鋼和H鋼，然而什么樣的鋼材適合做公路聲屏障的立柱呢？富邦通達聲屏障廠家推薦用H鋼作為公路聲屏障的立柱更為合適。

    我們可以根據(jù)工字鋼和H鋼二者的區(qū)別來比較下：

　　1、工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大，因此，一般僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應用范圍上有著很大的局限。

　　2、h型鋼屬于高效經(jīng)濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能，提高承裁能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬，且內(nèi)、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺栓和其他構(gòu)件連接。其尺寸構(gòu)成合理系列，型號齊全，便于設計選用。（除了吊車梁用工字型鋼）

　　3、h型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1：10坡度。Ｈ型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內(nèi)可生產(chǎn)的軋制h型鋼高度為800ｍｍ，超過了只能是焊接組合截面。我國熱軋H型鋼國標（GB/T11263-1998）將h型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號分別為hz、hk和hu。窄翼緣h型鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。工字鋼與Ｈ型鋼相比，等重量前提下，w、ix、iy都不如h型鋼。

　　4.工字鋼的邊長小，高度大，只能承受單方向的力。

　　5.H型鋼槽深，厚度大，可以承受兩個方向的力。

　　6.隨著鋼結(jié)構(gòu)建筑的發(fā)展需要，只有工字鋼是不行的，就是加厚工字鋼，用于承重柱容易失穩(wěn)。

　　7.工字鋼只能用于橫梁，而H型鋼才能用于結(jié)構(gòu)的承重柱。

　　8.H型鋼是一種斷面力學性能較工字鋼優(yōu)良的經(jīng)濟型斷面鋼材，因其斷面的形狀與英文字母“H”相同而得名。熱軋H型鋼的翼緣比工字鋼寬、側(cè)向剛度大、抗彎能力強。同等規(guī)格下H型鋼理重較工字鋼輕。

　　9.工字鋼翼緣是變戴面靠腹板部厚,外部薄;H型鋼的翼緣是等戴面

聲屏障廠家

聲屏障工程

公路聲屏障

    由此可見，H鋼聲屏障的承重柱更適合做立柱，而工字鋼可以選擇在做鋼結(jié)構(gòu)的適合作為橫梁出現(xiàn)。