本實用新型具有性能、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、運行安全可靠、效率高等優(yōu)點，可滿足各種工況。它可以減少工廠的整體投資，提高生產(chǎn)效率，降低維護(hù)成本，節(jié)約運行能耗。

　　一、雙梁的施工

　　1、橋架：由兩根主梁、兩端橫梁、行走平臺、護(hù)欄等部分組成。有兩種結(jié)構(gòu)形式：箱形和桁架;

　　2、由電機、減速器、軸、制動器等組成。;

　　3、升降小車：由車架、升降機構(gòu)、小車操作機構(gòu)組成;

　　4、起升機構(gòu)由電機、制動器、傳動軸、聯(lián)軸器、減速器、卷筒、固定滑輪組、鋼絲繩等部件組成。分為單閘和雙閘;

　　5、駕駛室：起重機操作員工作的地方。配控制設(shè)備(聯(lián)動表或凸輪控制器)、配電保護(hù)箱、信號裝置、照明設(shè)備。起重機只能在上艙口移動。這樣可以避免車內(nèi)工作人員或進(jìn)入駕駛室前駕駛?cè)藛T造成的人身事故。

　　二、雙梁橋式起重機的傳動原理

　　橋式起重機的運動由小車的縱向運動、小車的橫向運動和吊鉤的上下運動組成。

　　1、升降系統(tǒng)傳動：升降機構(gòu)的動力源來自電機。動力通過齒輪聯(lián)軸器、補償軸和制動輪聯(lián)軸器傳遞到減速器的高速軸端。減速器將電機的高速減速至所需轉(zhuǎn)速后，減速器的低速軸輸出功率。將內(nèi)齒圈纏繞在卷筒上，將動力傳遞給卷筒組，再通過鋼絲繩與滑輪組連接，用吊鉤起吊，完成起吊重物的目的;

　　2、小車運行系統(tǒng)傳動：動力由電機傳遞，通過制動輪聯(lián)軸器、補償軸、半齒輪聯(lián)軸器傳遞到立式三級減速器的高速軸端。高速電機降到所需轉(zhuǎn)速后，由減速器低速軸的輸出驅(qū)動立式三級減速器，再通過半齒輪聯(lián)軸器，補償軸半齒輪聯(lián)軸器和驅(qū)動輪軸小車驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)動完成橫向運輸重物的有軌電車;

　　3、起重機操作系統(tǒng)傳動：動力由電機發(fā)出，通過制動輪聯(lián)軸器、補償軸和半齒聯(lián)軸器傳遞到減速器的高速軸端。電機高速后，通過減速器降低所需的轉(zhuǎn)速，其輸出減速器為低速軸，然后通過一個完整的齒輪與主動輪起重機的軸聯(lián)接，因此驅(qū)動起重機驅(qū)動輪的目的是完成橋梁縱向重物的吊裝。小車兩端驅(qū)動機構(gòu)相同。

　　對雙梁橋式起重機的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行了合理的設(shè)計和優(yōu)化，使其滿足強度、剛度和穩(wěn)定性的要求。希望本文能讓您對雙梁橋式起重機有更深的了解。