鋼托盤又名鐵托盤、鋼制托盤、金屬托盤在設(shè)計的時候強(qiáng)度與剛度主要是計算在與載荷類型或操縱前提等因素相關(guān)的工作載荷作用下，校核鋪板的強(qiáng)度與剛度。考慮安全系數(shù)后的、作為工作載荷最小值的額定載荷，包括貨架載荷、叉舉動載荷、堆碼靜載荷。鋪板的結(jié)構(gòu)與尺寸應(yīng)知足在上述3個額定載荷的強(qiáng)度與剛度要求。

鋼制托盤一般要有載貨面、叉車孔和吊槽翼。鋼托盤其基本結(jié)構(gòu)是用三根縱梁連接上下鋪板而成。鋪板與縱梁連接面必需互相垂直，鋪板各方管必需互相平行且平均分布。鋪在托盤上、下兩面的鋼板稱為鋪板，兩邊的鋪板稱為邊板。叉孔是通過縱梁或墊塊形成的。縱梁是長得扁方材料，垂直于鋪板。墊塊是方管，它上面垂直于鋪板的術(shù)板稱為梁板。為了使叉車易于插入叉孔，鋪板上特地加工出斜面，稱為倒棱。鋪板兩端凸起于縱梁和墊塊以外的部門，稱為翼，用于起重機(jī)吊運。用繩子起吊貨物時，邊板兩翼輕易損壞，常在兩翼下面安裝與縱梁同長的加強(qiáng)板。

鋼托盤一般來說承載較好，在特殊情況下，可以使其承載超過自身額定承載的重量，從而導(dǎo)致在使用時，有廠家使金屬托盤長期處于一種超負(fù)荷的狀態(tài)或者嚴(yán)重超出自身承載能力的情況。

鋼托盤由于采用鋼材作為其原材料，其剛性好，硬度大，一定程度上比其他材質(zhì)的托盤耐撞擊一些，這樣也就導(dǎo)致不少作業(yè)人員在用叉車叉取鋼制托盤時，粗暴作業(yè)，長期以往下來，其各個部位很難不受到損壞。