現(xiàn)在技術不斷的更新?lián)Q代，不斷的升G，有些東西都能通用使用，放在另一個高科技上，也的運作，今天小編為大J來講述一下，橡膠密封圈技術在新能源電池pack的應用。

　　電池包是電動汽車的Z大核心的地方，因此對電池包起到密封、防水、防火的密封圈尤其重要。當電池組輸出電壓高達200V以上，車體不斷在路面震動搖晃下行駛，這對電池包的穩(wěn)定性是一種考驗。

　　裁切拼接的發(fā)泡硅膠和一體成型的橡膠合成材料的對比。

　　在Z早開始是特斯拉型上廣泛利用發(fā)泡拼接材質，很多G內電池包企業(yè)因為項目急促而照抄了這種密封方式。缺點是發(fā)泡G易撕裂，用手輕拉就會裂開;穩(wěn)定性不好。采用小型電池包廠照抄特斯拉的材料，在行駛過程中突然起火，造成民眾對電池的不信任，回彈性和重復利用較差。因為硅膠材料性能優(yōu)點是高溫，而發(fā)泡的屬性導致在電池上蓋壓下幾年后只有非常差的彈性，這樣會導致電池包氣密性在一段時間后將會將到G低，從而導致各種問題的進而影響電芯。

　　某公司現(xiàn)有設計了一體成型合成橡膠，在通過大量實驗和幾十萬已經使用這種密封技術的新能源的使用情況可知，這種密封圈方式具有穩(wěn)定性、氣密性、阻燃性、可重復利用性和成本上具有很大的優(yōu)勢。

　　產品具有高彈性和阻燃性并通過ELV測試。一體成型橡膠密封圈在產品上鑲嵌60多件鋁件，用以保護和確保在長久承受高溫高壓后的彈性，就算使用五年后拆開依然彌然而新。

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