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當軸承外表發(fā)生塑變形和冷作硬化時,滑動iko軸承在氣缸壓力的沖擊下,其局部會喪失變形能力,同時磨屑會逐漸脫落,受負荷的外表會形成凹穴,這種凹穴會受外界環(huán)境的影響沿著平行方向逐漸擴展,較后剝落。形成這種損傷較常見的原因就是油槽和油孔等結(jié)構(gòu)要素的橫斷面突然改變,從而引起油流發(fā)生強烈紊亂。
當機械的發(fā)動機超負荷時。iko軸承會因工作過熱使得軸承間隙過大,從而造成軸承出現(xiàn)疲勞損傷和疲勞脫落。除此之外,潤滑油如果含有異物也會導致上述情況。所以,我們在使用軸承時,iko軸承超載工作不要以過低的轉(zhuǎn)速運行,更要在工作時仔細檢查發(fā)動機的工作狀態(tài),調(diào)整其工作系統(tǒng),確保發(fā)動機穩(wěn)定安全的工作。
當iko軸承的潤滑油不純時,軸承會因酸性的腐蝕而降低其工作性能,嚴重的會引起軸承合金的局部脫落。