自卸車是車廂配有自動傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車。在土木工程中，由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運輸成本，液壓油缸作為自卸車的靈魂更為關鍵，現(xiàn)在生產(chǎn)自卸車液壓油缸的大小廠家比較多。我們應該選擇質(zhì)量信得過的產(chǎn)品，才能避免出現(xiàn)不必要的損失。需要自卸車液壓油缸廠家參數(shù)的朋友可以聯(lián)系我們。

什么是自卸車液壓油缸廠家參數(shù)：

       一、液壓缸的主要參數(shù)包括壓力、流量、尺寸規(guī)格、活塞行程、運動速度、推拉力、效率和液壓缸功率等。

       二、壓力是油液作用在單位面積上的壓強。計算公式p=F/A，即作用在活塞上的載荷除以活塞的有效工作面積。從上式可知，壓力值的建立是由載荷的存在而產(chǎn)生的。

       三、流量是單位時間內(nèi)油液通過缸筒有效截面積的體積。計算公式Q=V/t=vA，其中V表示液壓缸活塞一次行程中所消耗的油液體積，t表示液壓缸活塞一次行程所需時間，v表示活塞桿運動速度，A表示活塞的有效工作面積。

       四、活塞行程指活塞往復運動時在兩極之間走過的距離。一般在滿足了油缸的穩(wěn)定性要求后，按實際工作行程選取與其相近似的標準行程。

       五、運動速度是單位時間內(nèi)壓力油液推動活塞移動的距離，可表示為v=Q/A。

       六、尺寸規(guī)格主要包括缸筒的內(nèi)外徑、活塞直徑、活塞桿直徑和缸蓋尺寸等，這些尺寸根據(jù)液壓缸的使用環(huán)境，安裝形式，所需提供的推拉力以及行程等來計算，設計和校核。

自卸車液壓油缸使用的結(jié)構(gòu)形式：

       自卸車液壓舉升機構(gòu)的型式目前國內(nèi)常見的有：F式三角架放大舉升機構(gòu)、T式三角架放大舉升機構(gòu)、雙缸舉升、前頂舉升和雙面?zhèn)确?/span>

       三角架放大式舉升機構(gòu)是目前國內(nèi)使用最多的一種舉升方式，適用載重量8~40噸，車廂長度4.4~6米。優(yōu)點為結(jié)構(gòu)成熟、舉升平穩(wěn)、造價低；缺點為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較大。

       雙缸舉升形式大多用在6X4自卸車上，是在第二橋前方兩側(cè)各安裝一支多級缸（一般為3~4級），液壓缸上支點直接作用在車廂底板上。雙缸舉升的優(yōu)點為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較??；缺點是液壓系統(tǒng)很難保證兩液壓缸同步，舉生平穩(wěn)性較差，對車廂底板的整體剛度要求較高。

       前頂舉升方式結(jié)構(gòu)簡單、車廂底板與主車架上平面的閉合高度可以很小，整車穩(wěn)定性好，液壓系統(tǒng)壓力較小，但前頂多級缸行程較大，造價很高。

       雙面?zhèn)确簤焊资芰^好，行程較小，可實現(xiàn)雙面?zhèn)确坏簤汗苈份^復雜，舉生翻車事故發(fā)生率較高。

      我公司專業(yè)生產(chǎn)各種自卸車液壓油缸及液壓系統(tǒng)，配套福田汽車，重汽集團，上汽商用車等主機廠，以及中集宏昌天馬等大型改裝廠。產(chǎn)品出口到東南亞、南美、歐洲、非洲等數(shù)十個國家和地區(qū)，對環(huán)境保護工作作出了應有的貢獻，需要自卸車液壓油缸廠家參數(shù)的朋友歡迎聯(lián)系我們，或者來我們廠家參觀指導。

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