1、掛勾工要用大鏈將勾頭與平板車碰頭相連接，且掛好保險繩，保險繩掛在車的另一端的碰頭上。掛勾工應(yīng)仔細(xì)檢查車輛的捆綁情況，并認(rèn)真連接；信號工檢查車輛連接完好后方可發(fā)信號。

　　2、現(xiàn)場作業(yè)人員隨時檢查鋼絲繩情況 。如：鋼絲繩出現(xiàn)斷股、斷絲、咬繩、壘繩、跳繩、打死扣等情況，必須停止作業(yè)，進(jìn)行處理。

　　3、沿線運(yùn)輸發(fā)生沖擊使捆綁松動時，必須重新加固捆綁防止重心偏移。處理車輛落道時，任何人不得站在車輛可能受力傾倒波及的范圍內(nèi)。遇道岔、彎道長度不夠時必須提前修整，防止硬拉、強(qiáng)運(yùn)。

　　4、運(yùn)輸中，必須在運(yùn)輸線路上、下方和通過該線路的各個通道口，派專人在安全位置設(shè)警戒，嚴(yán)禁任何人員在運(yùn)輸線路上行人或蹬勾乘車。運(yùn)輸中嚴(yán)禁在運(yùn)輸線路上作業(yè)。

　　5、在運(yùn)輸?shù)管囃７胚^程中要保持一定的車距，避免設(shè)備碰撞造成損壞，下放設(shè)備時嚴(yán)禁絞車斷電放飛車。

　　6、運(yùn)輸設(shè)備時，必須派有兩名監(jiān)護(hù)人員，隨時監(jiān)護(hù)運(yùn)輸途中的運(yùn)輸安全，必須隨時觀察絞車鋼絲繩的受力情況，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)信號停車處理故障。監(jiān)護(hù)人員必須在運(yùn)輸設(shè)備車量的后方跟車步行，不得走在車的前方，并同時躲離鋼絲繩受力波及的范圍。

　　7、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的制度，運(yùn)輸設(shè)備時人員必須躲到安全地點(diǎn)。

　　8、設(shè)備車輛在斜坡上運(yùn)輸時無特殊情況不準(zhǔn)隨意停車，若遇有車輛落道或設(shè)備掛住巷道管線、幫壁時，要立即停車，不得離開崗位，由監(jiān)護(hù)工安好阻車器或鐵馬。待落道車上道，處理好后再聯(lián)系開車。

　　9、運(yùn)輸過程中發(fā)生落道翻車事故，設(shè)專人指揮處理，機(jī)械傾倒時必須由班長現(xiàn)場指揮，并派有經(jīng)驗(yàn)的老工人進(jìn)行處理，作業(yè)人員站在安全地點(diǎn)操作，不得站在落道設(shè)備車左右兩側(cè)及斜坡下方，躲離設(shè)備傾倒?jié)L動傷人波及范圍。

　　10、在斜坡上發(fā)生落道時，絞車司機(jī)堅守崗位，壓緊剎車閘且不得摘勾，不得用鋼絲繩牽引上道，遇有卡阻及時處理不得強(qiáng)拖硬拉。

　　11、及時打設(shè)好鐵馬或阻車器，準(zhǔn)備好木楔、托板等上道材料。