鄂式移動(dòng)破碎站設(shè)備全部車載，包括鄂式、給料機(jī)、振動(dòng)篩等，設(shè)備靈活、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，大大拓展了粗碎作業(yè)概念領(lǐng)域，可將強(qiáng)度不高于320MP的物料，一次性破碎至中等粒度。移動(dòng)式破碎站靈活方便，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，可節(jié)省大量基建及拆遷、轉(zhuǎn)場(chǎng)費(fèi)用；能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)破碎，并可隨原料開采面的推進(jìn)而移動(dòng)，從而大量降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。

顎式移動(dòng)破碎站是一種新的巖石破碎機(jī)，顎式破碎站大大拓展了粗碎作業(yè)概念領(lǐng)域。它的設(shè)計(jì)宗旨是站在客戶的立場(chǎng)，把消除破碎場(chǎng)地、環(huán)境帶給客戶破碎作業(yè)的障礙作為首要的解決方案，并為客戶提供低成本的項(xiàng)目運(yùn)營硬件設(shè)施。

1、 移動(dòng)式破碎站采用輪胎式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有可移動(dòng)性，車載底盤高，轉(zhuǎn)彎半徑小，并配置牽引轉(zhuǎn)向軸，能夠?qū)崿F(xiàn)自由轉(zhuǎn)場(chǎng)工作；

2、油電兩用設(shè)計(jì)，可配置柴油發(fā)電機(jī)組，滿足不同客戶不同工作環(huán)境的需求。

3、一體化整套機(jī)組，合理緊湊的空間布局，大限度優(yōu)化了場(chǎng)地空間，消除了分體組件繁雜的基礎(chǔ)設(shè)施和安裝作業(yè)，降低了物料、工時(shí)消耗，拓展了物料堆放、轉(zhuǎn)運(yùn)空間。

4、車載牽引，可在現(xiàn)場(chǎng)即時(shí)作業(yè)，免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)再破碎的環(huán)節(jié)，降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。又因車載底盤高，轉(zhuǎn)彎半徑小，在普通公路和崎嶇山路均可自由行駛，能夠快速進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。

5、特色組合機(jī)組配置，既可單機(jī)組獨(dú)立作業(yè)，又可靈活配置聯(lián)合作業(yè)，以滿足客戶移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分等各種要求，降低成本。

6、整套機(jī)組設(shè)備均配置的是我公司多功能、效率高的優(yōu)良破碎設(shè)備，具有輕巧合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，的破碎性能，和可靠穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，很大程度上滿足粗中細(xì)碎的要求。

物料進(jìn)入腔體內(nèi)，下落在高速旋轉(zhuǎn)的活動(dòng)打擊錘頭上，經(jīng)過錘擊與反擊板之間的作用，物料初步破碎在錘擊區(qū)。物料多次受到高頻率的反復(fù)錘擊和反擊后，下降在中隔板上，形成堆積，產(chǎn)生滑落，落在高速旋轉(zhuǎn)下部轉(zhuǎn)子的甩料盤上，又被高速拋到反擊板進(jìn)入碰撞、下落并經(jīng)移動(dòng)式板錘強(qiáng)制性進(jìn)行反擊、破碎、研磨。因此，物料經(jīng)過其自重下落過程中的多次復(fù)合粉碎、沖刷研磨，從而實(shí)現(xiàn)了細(xì)碎的效果。

1、車體底盤低，采用船型鋼架結(jié)構(gòu)，使得移動(dòng)破碎站受力點(diǎn)更加均勻，保證了移動(dòng)破碎站連續(xù)作業(yè)的穩(wěn)定性，有效避免了移動(dòng)破碎站在工作中出現(xiàn)翻車或散架等風(fēng)險(xiǎn)，以及避免出現(xiàn)移動(dòng)破碎站因超高，超寬導(dǎo)致不能上路；

2、液壓支撐的設(shè)計(jì)使移動(dòng)破碎站更趨合理，車架在增加移動(dòng)站穩(wěn)定性的同時(shí)，大大提高了設(shè)備使用的流暢性。

1、核心主機(jī)采用產(chǎn)量大，生產(chǎn)效率高的鄂式破碎機(jī)，進(jìn)料尺寸可達(dá)800mm，破碎能力約650t/h，可破碎高強(qiáng)度、高硬度、強(qiáng)磨蝕性物料，破碎強(qiáng)度可達(dá)320MP，一次性破碎至中等粒度，產(chǎn)能高，運(yùn)轉(zhuǎn)成本低，適合各種物料；

2、移動(dòng)破碎站節(jié)省了大量基建及遷址費(fèi)用；可以直接開到現(xiàn)場(chǎng)，并可隨原料開采面的推進(jìn)移動(dòng)或隨施工場(chǎng)地一起延伸，從而減少了一定的投資成本和運(yùn)營成本。