1.汽輪機發(fā)生水沖擊的現(xiàn)象

（1）主蒸汽或再熱蒸汽溫度直線下降；

（2）蒸汽管道有強烈的水沖擊聲或振動；

（3）主汽門、調(diào)速汽門的門桿、法蘭、軸封處冒白汽或濺出水滴；

（4）負荷下降，機組聲音異常，振動加大；

（5）軸向位移增大，推力軸承金屬溫度升高，脹差減??；

（6）汽機上、下缸金屬溫差增大或報警；

2.汽輪機發(fā)生水沖擊的原因

（1）鍋爐蒸發(fā)量過大或不均勻，化學水處理不當引起汽水共騰。

（2）鍋爐減溫減壓閥泄漏或調(diào)整不當，汽壓調(diào)整不當。

（3）啟動過程中升壓過快，或滑停過程中降溫速度過快，使蒸汽過熱度降低，甚至接近或達到飽和溫度，導致蒸汽帶水。

（4）運行人員誤操作以及給水調(diào)節(jié)器的原因造成鍋爐滿水。

（5）汽輪機啟動過程中，暖管時間不夠，疏水不盡。

（6）再熱蒸汽冷段采用噴水減溫時由于操作不當或閥門不嚴，減溫水積存在再熱蒸汽冷段管內(nèi)或倒流入高壓缸中，當機組啟動時積水被蒸汽帶入汽輪機內(nèi)

（7）汽輪機回熱系統(tǒng)加熱器水位高，且水位保護裝置失靈，使水經(jīng)抽汽管道返回汽輪機內(nèi)造成水沖擊。

（8）除氧器發(fā)生滿水，使水經(jīng)汽平衡管進入軸封系統(tǒng)。

（9）啟動時軸封管道系統(tǒng)未能充分暖管和疏水，也可能將積水帶到軸封內(nèi)，停機時切換備用軸封汽源，因處理不當使軸封供汽帶水。

3.汽輪機發(fā)生水沖擊的危害

（1）動靜部分摩、碰。汽輪機進冷水或冷蒸汽使高溫下的金屬部件突然冷卻而急劇收縮，產(chǎn)生很大的熱變形，使相對膨脹急劇變化，機組產(chǎn)生強烈的振動。動、靜部分軸向和徑向摩、碰，徑向摩、碰時會產(chǎn)生大軸彎曲。

（2）葉片的損傷和斷裂。進入汽輪機的通流部分水量較大時，造成葉片的損傷和斷裂，特別是對較長的葉片。

（3）推力瓦燒毀。進入汽輪機的水或冷蒸汽的密度比蒸汽的密度大得多，因而在噴嘴內(nèi)不能獲得和蒸汽同樣的加速度，使其相對速度的進汽角遠大于蒸汽相對速度的進汽角，汽流不能按正確的方向進入汽流通道，而對動葉進口邊的背弧產(chǎn)生沖擊。這除了使動葉產(chǎn)生制動力外，還產(chǎn)生一軸向推力，使汽輪機軸向推力增大。實際運行中汽輪機的軸向推力可增大到正常運行時的10倍。使推力軸承超載而導致鎢金燒毀。

（4）閥門或汽缸結(jié)合面漏汽。若閥門和汽缸受到急劇冷卻，會使金屬產(chǎn)生長久變形。導致閥門或汽缸結(jié)合面漏汽。

（5）引起金屬裂紋。機組啟、停時，如果經(jīng)常進冷水或冷蒸汽，金屬在頻繁交變的熱應力作用下，會出現(xiàn)裂紋，如果汽封處的轉(zhuǎn)子表面受到汽封供汽系統(tǒng)來的水或冷蒸汽的反復冷卻，就會出現(xiàn)裂紋并不斷擴大。

4.汽輪機發(fā)生水沖擊處理原則：

（1）機組發(fā)生水沖擊，應按破壞真空緊急停機處理。

（2）注意汽機本體及有關(guān)蒸汽管道疏水門應開啟。

（3）注意監(jiān)視軸向位移、脹差、推力軸承金屬溫度、振動等參數(shù)。

（4）仔細傾聽汽輪發(fā)電機內(nèi)部聲音，準確記錄惰走時間。

（5）如因加熱器、除氧器滿水引起汽機進水，應立即關(guān)閉其抽汽電動門，解列故障加熱器并加強放水。

（6）若汽輪機進水，使高、中壓缸各上、下金屬溫差超標時，應立即破壞真空，緊急停機。

（7）汽機轉(zhuǎn)速到零后，立即投入連續(xù)盤車。

（8）投盤車時要特別注意盤車電流是否增大，記錄轉(zhuǎn)子偏心度。轉(zhuǎn)子變形嚴重或內(nèi)部動靜部分摩擦，盤車盤不動時，嚴禁強行盤車。

（9）機組發(fā)生水沖擊緊急停機后，24小時內(nèi)嚴禁啟動；再次啟動前連續(xù)盤車不少于6小時，汽缸上、下缸溫、轉(zhuǎn)子偏心度符合要求。

（10）汽機符合啟動條件后啟動汽機，在啟動過程中，應注意監(jiān)視轉(zhuǎn)子偏心度、軸向位移、脹差、推力軸承金屬溫度、振動等符合控制指標及汽機本體、蒸汽管道的疏水情況；

（11）如汽機重新啟動時發(fā)現(xiàn)有異常聲音或動靜摩擦聲，應立即破壞真空停機并逐級匯報。

（12）惰走過程中，如汽機軸向位移、脹差、振動、推力軸承金屬溫度及回油溫度明顯升高，惰走時間明顯縮短，應逐級匯報，根據(jù)推力瓦情況決定是否揭缸檢查，否則不準啟動。

（13）如果停機時發(fā)現(xiàn)汽輪機內(nèi)部有異常聲音和轉(zhuǎn)動部分有摩擦，則應揭缸檢查。