一般來說，齒輪系統(tǒng)噪聲的聲源主要有：齒輪系統(tǒng)本身輪齒嚙合的動態(tài)激勵；原動機(jī)(發(fā)動機(jī)、電動機(jī)等)的振動以及工作機(jī)構(gòu)的振動和負(fù)載變化等。在齒輪系統(tǒng)動力學(xué)中，主要研究由齒輪嚙合的動態(tài)激勵產(chǎn)生的噪聲。

在齒輪系統(tǒng)中，根據(jù)其不同的振動狀態(tài)，可能產(chǎn)生兩種噪聲：拍擊噪聲(Gear Rattle Noise)和白噪聲(Gear White Noise)。拍擊噪聲主要是由于輪齒的拍擊引起的瞬態(tài)噪聲。輪齒拍擊是一種強(qiáng)非線性的沖擊現(xiàn)象，一般發(fā)生在輕載條件下。白噪聲是一種穩(wěn)態(tài)噪聲，是由齒輪嚙合過程的動態(tài)激勵引起的。

       此外，根據(jù)機(jī)理不同，可將噪聲分成加速度噪聲(Air-borne Noise)和自鳴噪聲(Structured-borne Noise)兩種，如圖1所示。一般說來，在拍擊振動中輪齒間會產(chǎn)生沖擊，齒輪會產(chǎn)生很大加速度，引起周圍介質(zhì)擾動，由于這種輪齒的沖擊，齒輪會產(chǎn)生很大的加速度，引起周圍介質(zhì)擾動，由于這種擾動產(chǎn)生的聲輻射稱為齒輪的加速度噪聲。齒輪的嚙合沖擊主要發(fā)生在平行于軸線的方向，因此一般將由嚙合的兩齒輪沖擊產(chǎn)生的加速度噪聲看成是兩個變曲率半徑的柱體沖擊所產(chǎn)生的加速度噪聲。另一方面，在齒輪動態(tài)嚙合力作用下，系統(tǒng)的各零件會產(chǎn)生振動，這些振動所產(chǎn)生的聲輻射稱為自鳴噪聲。振動分析儀  振動分析儀