數(shù)字電子汽車衡和模擬汽車衡的組成原理以及優(yōu)

數(shù)字電子衡器的組成原理：

當(dāng)被稱物放上數(shù)字電子衡器時(shí)，通過秤臺(tái)將被稱物的重力準(zhǔn)確的傳到高精度力傳感器上，傳感器將此重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成與之成比例的電壓信號(hào)（mV級(jí)），該模擬信號(hào)經(jīng)過傳感器中的放大電路、A/D轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換后，通過單片機(jī)電路進(jìn)行處理后，由RS-485通訊接口電路將傳感器中模擬電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字輸出的力值數(shù)據(jù)，通過接線盒匯總后傳給數(shù)字稱重顯示儀表，表內(nèi)的RS-485通訊接口電路分時(shí)接收到傳感器輸出的力值數(shù)據(jù)后，經(jīng)微處理器（CPU）進(jìn)行處理后通過求和、設(shè)定標(biāo)率等處理后，輸出質(zhì)量數(shù)據(jù)，并由顯示電路顯示數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)由接口電路輸出，以傳送到大屏幕、計(jì)算機(jī)等外設(shè)。

簡單的說，傳感器將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字電腦可識(shí)別的信號(hào)。

模擬電子衡器的組成原理：

當(dāng)被稱物放上模擬電子衡器時(shí)，通過秤臺(tái)將被稱物的重力準(zhǔn)確的傳到高精度力傳感器上，傳感器將此重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成與之成比例的電壓信號(hào)（mV級(jí)），該模擬信號(hào)通過接線盒匯總后傳給稱重顯示儀表，并由表內(nèi)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對此信號(hào)進(jìn)行測量、放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換，經(jīng)微處理器（CPU）進(jìn)行處理后成為數(shù)字式稱重信號(hào)，然后經(jīng)由儀表顯示和遠(yuǎn)傳。

簡單的說，傳感器直接將模擬電壓信號(hào)傳遞給儀表，讓稱重儀表通過數(shù)字顯示。

數(shù)字電子衡器和模擬電子衡器的優(yōu)缺點(diǎn)：

數(shù)字電子衡器的優(yōu)點(diǎn)：數(shù)字信號(hào)傳輸穩(wěn)定，抗干擾能力強(qiáng)（不會(huì)因?yàn)榄h(huán)境的溫度濕度的變化而導(dǎo)致使信號(hào)發(fā)生改變，也不會(huì)隨著使用時(shí)間發(fā)生蠕變），儀表結(jié)構(gòu)簡化，智能化程度高，可對某些傳感器的故障進(jìn)行自動(dòng)診斷（調(diào)試難度低，調(diào)試效果好）。

其次，，不法分子利用地磅器干擾地磅稱重一直是很多企業(yè)主很頭痛的問題，地磅信號(hào)一旦被改動(dòng)，往往給企業(yè)帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失。

數(shù)字式地磅的傳感器輸出信號(hào)在3-4V 左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了的干擾范圍。因此數(shù)字式地磅的抗干擾能力強(qiáng)，不能被。另外由于傳輸信號(hào)強(qiáng)，傳輸距離也得到極大提高，一般能達(dá)到1公里以上。

數(shù)字電子衡器的缺點(diǎn)：比模擬式電子汽車衡的成本要高，價(jià)格稍貴。不適合環(huán)境惡劣的工作環(huán)境，應(yīng)做好防潮密封。

模擬地磅的優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低廉、耐操、適用在惡劣的工作環(huán)境。

模擬地磅的缺點(diǎn)：稱重不精準(zhǔn)，容易受到環(huán)境的影響，導(dǎo)致數(shù)據(jù)在傳輸過程中受到干擾，最終導(dǎo)致數(shù)據(jù)發(fā)生變化。

還容易被（器）串改數(shù)字，模擬傳感器傳輸信號(hào)很微弱，只有10毫伏左右，容易被干擾。

總結(jié)：現(xiàn)在都一般推薦安裝數(shù)字地磅，對于以后的升級(jí)也更有幫助，比如對接稱重軟件和無人值守。但模擬地磅以其低廉的價(jià)格還是吸引了不少客戶的，但要想操作得到得到一直很精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，就得應(yīng)用專業(yè)知識(shí)，保養(yǎng)地磅，并在使用中努力客戶模擬地磅的缺點(diǎn)。

最后提一句話，模擬地磅以后會(huì)逐漸被淘汰的，因?yàn)橛捎趶S家對數(shù)字地磅的研發(fā)越來越，成本會(huì)進(jìn)一步壓低，數(shù)字地磅也會(huì)越來越便宜，這樣就導(dǎo)致模擬地磅的優(yōu)勢也會(huì)被數(shù)字地磅取代。