風電機組液壓系統(tǒng)常見問題是漏油、閥組故障、油品不合格等。閥組故障問題通?？梢酝ㄟ^觀察系統(tǒng)動作壓力變化來排查故障點，更換備件解決；關于油品問題，主要是要嚴把新購油品質量關，至少每年更換一次液壓油，換油時注意工藝，做到排空舊油，并用新油清洗系統(tǒng)，最后才注入新油，只要注意以上幾點都可以解決。下面重點分析漏油問題。
　　1.偏航制動缸漏油
　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明偏航制動缸漏油約占全部漏油缺陷的70%以上，通過拆檢漏油的制動缸，發(fā)現(xiàn)存在膠圈老化、油缸臟污、活塞磨損等問題。據(jù)了解風機偏航制動缸使用壽命在2-4年之間，行業(yè)內的通常做法是一旦出現(xiàn)漏油就換新，這樣無法做到事前防控，且成本也比較高。我們建議應結合風機年檢機會，每2年對偏航制動缸進行一次全面檢查維修，以減少該部件故障率，提高風機健康水平，減少損失電量。
　　（1）必須定期清理制動缸內部雜質，確保系統(tǒng)潔凈、動作正常。根據(jù)拆解漏油的制動缸，發(fā)現(xiàn)油缸內部普遍都比較臟，積存較多雜質，分析主要原因如下：
　　1）液壓系統(tǒng)的布置通常是液壓站處于高位（圖1），制動缸處于低位，制動缸內的液壓油無法回流至液壓站，缸內容易積存雜質；
　　2）制動缸管路設計不科學，加壓及泄壓共用一個通道（圖2），缸內液壓油無法流動，容易積存雜質；
　　3）液壓系統(tǒng)只有液壓站內安裝一個過濾芯，只能過濾較粗雜質，無法過濾細小顆粒雜質，現(xiàn)場的空間條件及油箱接口也無法外接離線濾油裝置，無法對液壓油進行定期濾油。
　?。?）必須更換老化密封圈，確保密封效果。液壓系統(tǒng)的工作壓力高達180Bar以上，密封圈的狀態(tài)對密封效果影響很大。密封圈使用一段時間后都會逐漸老化。密封圈老化的周期跟工作環(huán)境溫度、壓力等級、介質品質都有關系，經(jīng)調研多個風場，無論是原裝還是自購制動缸，基本都在運行2-4年后開始漏油，因此建議檢查更換周期是2年。
　?。?）必須檢查修理制動缸活塞，確保密封效果。檢修過程中還發(fā)現(xiàn)制動缸活塞有軸向溝痕、表層剝落、直徑變小等現(xiàn)象，都會導致密封不良，必須對活塞進行電鍍以恢復標準直徑，嚴重的必須換新。
　?。?）每月檢查偏航剎車片厚度，及時更換磨損超標剎車片，防止因磨損超過極限值，導致制動缸活塞超行程工作而漏油。
　　2.液壓油管漏油
　　液壓油管漏油主要跟油管質量及安裝工藝有關。首先，一定要選用品質較好油管及接頭；其次，使用中要注意液壓油管的安裝工藝：使軟管保持一定松弛量；管道彎曲半徑不能太小，過度彎曲會使軟管彎折，減小通流截面，限制阻礙液體流動；管道不能扭曲，否則會造成增強層分離，容易爆管；接頭上緊力度適中并定期校緊；長管道必須使用專用管夾進行固定，防止晃動等。