隨著電力需求的增長(zhǎng)，大型機(jī)組的數(shù)量日趨龐大，機(jī)組軸系越來(lái)越復(fù)雜，振動(dòng)問(wèn)題也越來(lái)越突出。大機(jī)組進(jìn)行動(dòng)平衡校正時(shí)，需要啟動(dòng)整套汽輪機(jī)、鍋爐及相關(guān)輔助設(shè)備，每次啟動(dòng)至少要4個(gè)小時(shí)以上，按照常規(guī)的動(dòng)平衡過(guò)程，一般要啟停3次或更多，整個(gè)過(guò)程中，機(jī)組處于燒油狀態(tài)，費(fèi)用非常大。一次加準(zhǔn)法是基于常規(guī)動(dòng)平衡方法，將啟停機(jī)次數(shù)降低至低限度的軸系動(dòng)平衡方法，節(jié)約了啟動(dòng)費(fèi)用和時(shí)間，這對(duì)于大型機(jī)組來(lái)說(shuō)是非?？捎^的經(jīng)濟(jì)效益。

一次加準(zhǔn)法的成功應(yīng)用關(guān)鍵因素有以下幾點(diǎn)：

1.轉(zhuǎn)子不平衡性質(zhì)和軸向位置的正確判斷

在對(duì)轉(zhuǎn)子做動(dòng)平衡前，必須要清楚知道轉(zhuǎn)子不平衡的性質(zhì)，因?yàn)檗D(zhuǎn)子不平衡的性質(zhì)將決定采取何種動(dòng)平衡方法，對(duì)轉(zhuǎn)子平衡性質(zhì)的誤判將導(dǎo)致動(dòng)平衡的終失敗。對(duì)動(dòng)平衡性質(zhì)判斷主要是依據(jù)工作轉(zhuǎn)速和臨界轉(zhuǎn)速的關(guān)系，當(dāng)工作轉(zhuǎn)速大于臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，屬于柔性轉(zhuǎn)子;當(dāng)工作轉(zhuǎn)速小于臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，屬于剛性轉(zhuǎn)子。在一階臨界轉(zhuǎn)速上振動(dòng)大，說(shuō)明轉(zhuǎn)子存在一階不平衡;如果二階臨界轉(zhuǎn)速振動(dòng)大，說(shuō)明存在二階不平衡。在判斷二階不平衡時(shí)，還要注意支持轉(zhuǎn)子軸承的動(dòng)態(tài)特性，否則單純從相位判斷會(huì)存在一定的誤差。

轉(zhuǎn)子正常運(yùn)行都偏離臨界轉(zhuǎn)速，此時(shí)判斷軸系不平衡的性質(zhì)相對(duì)復(fù)雜，一般如果轉(zhuǎn)子在一、二階臨界轉(zhuǎn)速之間運(yùn)行，工作轉(zhuǎn)速下的振動(dòng)由二階不平衡引起;如果轉(zhuǎn)子在二、三階臨界轉(zhuǎn)速之間運(yùn)行，工作轉(zhuǎn)速下的振動(dòng)一般由三階不平衡引起。從現(xiàn)存的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子來(lái)看，幾乎所有低壓轉(zhuǎn)子都運(yùn)行在一、二階臨界轉(zhuǎn)速之間，工作轉(zhuǎn)速下的振動(dòng)一般是由二階不平衡引起。而發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子既有在一、二界臨界轉(zhuǎn)速之間也有在二、三階臨界轉(zhuǎn)速之間。

對(duì)轉(zhuǎn)子不平衡性質(zhì)做出準(zhǔn)確的判斷后，還要對(duì)不平衡的軸向位置進(jìn)行確定。對(duì)于轉(zhuǎn)子一階不平衡，如高中壓轉(zhuǎn)子在沖轉(zhuǎn)過(guò)程中無(wú)法通過(guò)l臨界轉(zhuǎn)速，不論不平衡沿軸向是均勻分布還是集中在某段，都可以在轉(zhuǎn)子中部平面或者轉(zhuǎn)子跨內(nèi)兩端面加同相重量進(jìn)行平衡一階振動(dòng)。像低壓轉(zhuǎn)子在工作轉(zhuǎn)速下振動(dòng)大，一般反相振動(dòng)占主要成分，此時(shí)可以在轉(zhuǎn)子跨內(nèi)兩端面加反相重量來(lái)消除二階不平衡引起的振動(dòng)。而對(duì)于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子來(lái)說(shuō)，還要考慮三階不平衡或者由外伸端帶來(lái)的影響。