～為大型注塑機(jī)的電動(dòng)化作出貢獻(xiàn)～

日本精工株式會(huì)社(總部：東京都品川區(qū)，代表者：代表執(zhí)行役社長 內(nèi)山俊弘 ，以下簡稱NSK)，成功擴(kuò)大了“高負(fù)載驅(qū)動(dòng)用滾珠絲杠”尺寸系列，為大型樹脂部品的注塑成形作出貢獻(xiàn)。預(yù)計(jì)到2018年，NSK大型高負(fù)載用滾珠絲杠的整體銷售額達(dá)到10億日元。

開發(fā)背景

隨著汽車的節(jié)能化及尾氣排放規(guī)定的強(qiáng)化，對混合動(dòng)力汽車及電動(dòng)汽車的輕量化提出了更高的要求。因此，對儀表盤周邊的內(nèi)部零部件，以及大型的一體化保險(xiǎn)杠及車門部件等大型樹脂零部件的需求正在逐漸增長。

以前，大型零部件的成型主要以高負(fù)載的油壓驅(qū)動(dòng)注塑機(jī)為主，但現(xiàn)在，市場上對于不采用油壓的節(jié)能環(huán)保型電動(dòng)注塑機(jī)的呼聲越來越高。 因此，NSK成功開發(fā)了大型電動(dòng)注塑機(jī)用的 “高負(fù)載驅(qū)動(dòng)用滾珠絲杠”。

產(chǎn)品的特長

1、開發(fā)了新的螺母溝道研磨方法，可實(shí)現(xiàn)螺母全長800mm（為原來產(chǎn)品的1.4倍）的螺紋溝道加工

獨(dú)立開發(fā)出以前難加工的長尺寸螺母的螺紋溝道研磨技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)了螺母內(nèi)部負(fù)載鋼球個(gè)數(shù)的增加，使?jié)L珠絲杠軸向載荷提高至1.3倍，壽命達(dá)到原來的2.8倍。

2、實(shí)現(xiàn)高速化對應(yīng)

鋼球循環(huán)采用沿切線方向循環(huán)的特殊設(shè)計(jì)，即使是軸徑φ140mm以上、球徑1英寸的大型滾珠絲杠也可實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。(極限dn值10萬)

*:dn值：軸徑(mm)×絲杠轉(zhuǎn)速(min-1)

現(xiàn)在，高負(fù)載驅(qū)動(dòng)用滾珠絲杠已經(jīng)是電動(dòng)注塑機(jī)以及伺服壓力機(jī)驅(qū)動(dòng)所的重要機(jī)械零部件。

1996年，NSK在業(yè)界將“高負(fù)載驅(qū)動(dòng)用滾珠絲杠”系列化，隨后針對產(chǎn)品高速化及減少潤滑劑使用等要求，進(jìn)一步將產(chǎn)品系列進(jìn)行豐富和擴(kuò)大。今后，NSK也將一如既往地以滿足市場的各種需求為目標(biāo)，作為客戶的“Your Real Partner.™”，為他們提供各種解決方案。