木托盤在物流業(yè)中只是一種小的輔助材料，但其重要的連接作用不可小覷。在裝卸、儲存、運輸和包裝過程中，木制托盤都在中心的位置。因此，木質(zhì)托盤的標準化尺寸是包裝尺寸、車廂尺寸和集裝箱單位尺寸的核心。

　　為適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展，適應(yīng)現(xiàn)代物流的需要，我公司調(diào)整了托盤的規(guī)劃、開發(fā)和生產(chǎn)方向，促進了托盤的標準化和現(xiàn)代物流的發(fā)展。

　　一、 活躍參加不同的托盤協(xié)會和會議，了解，學(xué)內(nèi)外的托盤出產(chǎn)技術(shù)，學(xué)習(xí)經(jīng)驗，用他山之石。

　　運輸車輛的選擇需要以托盤尺寸為標準，這就決定了包裝、貨車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標準，木托盤能否標準化，相當能體現(xiàn)裝卸,搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。

　　二、在實現(xiàn)客戶要求的前提下，宣 講推廣標準化托盤的使用，引導(dǎo)客戶使用標準托盤，為現(xiàn)代物流發(fā)展增磚添瓦 。

　　三、積極進行新產(chǎn)品研發(fā)，有些客戶托盤所裝貨物可能要走空運，這就要求我們生產(chǎn)出輕質(zhì)結(jié)實的托盤，為客戶減少運輸成本，同時能安全保護客戶產(chǎn)品。

　　四、 由于托盤的普及，社會上閑置托盤很多，我們和一些大企業(yè)進行合作，開展托盤回收業(yè)務(wù)，減少木材浪費，促進經(jīng)濟低碳發(fā)展。

　　除此之外，木托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運機具的標準尺寸。

     從某種意義上說，木托盤標準化不僅是木托盤租賃、流通、回收的前提，也是實現(xiàn)裝卸、包裝、運輸、倉儲等機械化、自動化的決定性因素。沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和基于托盤的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、器材、工具的系列化標準化，就只能做到局部物流的合理化，不利于實現(xiàn)整體物流的合理化。