隨著城市交通發(fā)展，地鐵在人們的生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，地鐵也因其快速、便捷、舒適的特點成為短距離出行的優(yōu)選交通方式。相對其他地面交通而言，由于地鐵處于地下空間，整體較封閉通風(fēng)透氣性差且人流量大，因此控制好站內(nèi)的溫濕度及通風(fēng)狀況處于人體適宜條件下尤為重要。
出于對地鐵溫濕度、通風(fēng)及消防安全等因素考慮，地鐵中通常裝有一套空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)，目前*常用的是屏蔽門式系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，通常由溫濕度變送器對環(huán)境的溫度和空氣濕度進(jìn)行監(jiān)測，并將數(shù)據(jù)反饋到控制中心并由控制端發(fā)出指令，控制車站內(nèi)空調(diào)溫控和通風(fēng)設(shè)備的工作狀況。
控制中心能根據(jù)溫濕度變送器發(fā)回的數(shù)據(jù)，對車站的人流量和空氣條件進(jìn)行判斷，在人流量較大和溫度較高時，適當(dāng)增加和延長空調(diào)系統(tǒng)的工作頻率、時間，而在人流量少時段或者站臺，則不需長時間開啟溫度和通風(fēng)設(shè)備。通過溫濕度變送器對環(huán)境溫濕度的監(jiān)測，合理控制空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)，不僅能保證地鐵站舒適的環(huán)境狀況，還能避免能源浪費，起到節(jié)能省電的作用。
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